Новости

Подписаться на RSS

У деревни Ивановка близ Скопина 25-27 июня прошёл XXXXIV традиционный мотокросс, посвящённый памяти Героя Советского Союза, героя Югославии, Маршала Советского Союза Сергея Семёновича Бирюзова.


На скопинской трассе соревновалось более 70 спортсменов из 28 населённых пунктов 11 регионов России, а также республики Беларусь. На церемонии открытия состязаний участников мотокросса и зрителей приветствовали глава администрации Скопинского района Александр Боков, первый заместитель председателя областной Думы Дмитрий Хубезов, президент областной федерации автомобильного спорта и мотоциклетного спорта, депутат областной Думы Игорь Мурог, депутат областной Думы Пётр Алабин, заслуженный тренер СССР и России по биатлону и лыжным гонкам, заслуженный работник физической культуры Российской Федерации Геннадий Раменский.


В рамках бирюзовского мотокросса прошли чемпионат и первенство ЦФО по мотокроссу.


Призёрами чемпионата Центрального федерального округа 2021 стали:


Класс 125 см3:

1. Алесенко Иван (Московская область);

2. Волков Сергей (Владимир);

3. Сёмин Никита (Москва);


Класс 250 см3:

1. Бурдаков Степан (Московская область);

2. Галицкий Арсений (Московская область);

3. Гришин Евгений (Рязанская область, Скопин);


Открытый класс (мужчины 35 лет и старше):

1. Ярыгин Алексей (Московская область);

2. Паршин Дмитрий (Московская область);

3. Шамшин Пётр (Московская область).


Первенство ЦФО прошло в пяти классах. Победителями стали:

Класс 50 см3 – Векшин Михаил (Москва)

Класс 65 см3 (мальчики) – Аксёнов Максим (Московская область)

Класс 65 см3 (юноши) – Антохин Захар (Московская область)

Класс 85 см3 – Михейкин Максим (Брянск)

Класс 125 см3 (юноши) – Гусев Георгий (Владимирская область).


Специальными призами, учреждёнными администрацией Скопинского района и Дмитрием Хубезовым, были награждены призёры первенства ЦФО в классе 125 см3 (юноши): Георгий Гусев (Владимирская область), Антон Шайкин (Вологодская область) и Артём Полежаев (Московская область). Призы молодым мотокроссменам вручили Александр Боков и Дмитрий Хубезов.


Специальные призы официального дилера «КИА моторс» компании «Автоимпорт» были вручены ветерану мотоспорта Юрию Сорокину и Евгению Гришину («За волю к победе»). Денежный приз на приобретение спортивной формы «Перспективному спортсмену» вручили Егору Грынихину. Геннадий Раменский подарил администрации Скопинского района комплект лыж для начинающих спортсменов

27 апреля в Рязанской области прошла ВПА  «День допризывника», посвященную празднованию 100-летней годовщины со дня рождения Героя Советского Союза Николая Васильевича Стройкова, посвященную 90-летию создания исторического Всесоюзного физкультурного комплекса "Готов к труду и обороне СССР»,  посвященную 95-летию ДОСААФ России, и акция в рамках автопробега «Звезда»

Скопинская автошкола ДОСААФ России приняла участия в автопробеге:  Милославский район, г. Скопин и Скопинский район, г. Кораблино, Новомичуринск, Пгт Старожилово.

Акция проводится совместно с:

 Министерством образования и молодежной политики Рязанской области;

 Министерством физической культуры и спорта Рязанской области;

 Региональным отделением ДОСААФ России в рамках автопробега "Звезда".


В рамках мероприятия участники из муниципальных образований Рязанской области сдадут нормативы ГТО, сборку-разборку АК-74М, проверят свой уровень знаний в истории.


Итоги ВПА  будут подведены в Шилово 29 апреля.

12 апреля, День космонавтики, - памятная дата истории человечества. В этот день совершен первый полет человека в космос.


12 апреля 1961 года гражданин Советского Союза старший лейтенант Ю.А. Гагарин на космическом корабле «Восток» впервые в мире совершил орбитальный облет Земли, открыв эпоху пилотируемых космических полетов.

Полет, длившийся всего 108 минут, стал мощным прорывом в освоении космоса. Имя Юрия Гагарина стало широко известно в мире, а сам первый космонавт досрочно получил звание майора и звание Героя Советского Союза и навсегда вписал и свое имя, и этот полет в мировую историю.

Всемирный день космонавтики посвящен не только самому Гагарину, но и всем тем людям, которые были причастны к этому знаменательному событию, всем работникам космической отрасли, астрономам, исследователям и ученым. Все эти люди ежедневно приближают нас еще на один маленький шаг к разгадке удивительной тайны – необъятного космоса.

Новые правила сдачи экзамена на водительские права

С 1 апреля 2021 года экзамены на водительские права будут проходить по новым правилам. Данные изменения должны были начать действовать гораздо раньше, но в связи с пандемией срок начала их действия был перенесён.

Законодатели приняли во внимание статистику, а она показала, что количество аварий при парковке или заезде в гараж не так велико и, как правило, они не несут угрозы жизни и здоровью граждан. А вот аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции, не редки у начинающих водителей. Навык управления автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения. Поэтому большое внимание будет уделяться вождению на улицах города при сдаче практической части экзамена, которая будет проходить на дорогах города в реальных условиях дорожного движения.

Для кандидатов водителей автомобилей будет отменено испытание на закрытой площадке или автодроме, где было необходимо показать умение тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку.

Подготовлен перечень нарушений, за которые будут снижены баллы на экзамене, либо экзамен не будет сдан совсем.

Предусмотрены 19 грубейших ошибок, за которые сразу отправят на пересдачу. Например, удалять с экзамена будут за выезд на встречку и под "кирпич", непристегнутый ремень, пользование мобильным телефоном или иным техническим устройством, позволяющим вести переговоры.

При менее критических ошибках будут начисляться штрафные баллы. Предусмотрен 41 пункт таких нарушений. Если будет набрано более пяти штрафных баллов - экзамен будет не сдан.

Для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться на площадке.

Для остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе.

Будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.

Утвержденных маршрутов экзаменов больше не будет. Но, перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены будет известен. Маршруты будут свободными - будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как предложит инспектор.

В машине, при проведении экзамена, могут находиться несколько человек: кандидат в водители, те кто также проходят обучение, представитель автошколы, общественного объединения.

Также, будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней.

Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца.

Не сдавшему практическую часть с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.

Результат экзамена можно будет аннулировать, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Это можно сделать до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата назначается новый экзамен.

Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское удостоверение ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.

Если выяснится, что в период обучения кандидата в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность, кандидат в водители не будет допущен к экзамену.

Предоставление недостоверной информации, поддельных документов, неоплаченная госпошлина - также являются основаниями не допуска к экзаменам.

Теоретическая часть экзамена меняться, в настоящее время не будет. Экзаменационные вопросы теоретической части разделены на четыре группы, состоящие из тематических блоков, в каждом по пять вопросов. В каждом билете - четыре тематических блока, каждый выбирается случайным образом из соответствующей группы.

На каждый вопрос - от двух до пяти вариантов ответов, среди которых - правильный. На 20 вопросов билета - 20 минут на ответ.

Если кандидатом были допущены две ошибки в разных тематических блоках, ему будет предоставлена возможность ответить на 10 вопросов из двух тематических блоков ( в которых были допущены ошибки), в течении 10 минут.

Видеофиксации подлежат и теоретический, и практический экзамены.

Получить водительские права можно будет не с 18, а с 16 лет. Для этого потребуется согласие от родителей.

Идея нововведений не плохая, практика вождения в реальных условиях - это очень хорошо. Но, почему не начать экзамен на площадке, с выполнения одного из элементов, которые там ранее сдавались ( любого, который выпадет курсанту путем случайного выбора)? Это вполне можно сделать в один день, сразу с "площадки" выехать на улицы города.

Не секрет, что при отмене испытаний на "площадке" им будет уделяться гораздо меньше времени, а отрабатывать навыки необходимо. Я, конечно, согласен со статистикой и с тем, что при нарушении правил парковки реже возникает угроза жизни и здоровью граждан, но она не исключена вовсе. Кроме того, имущественный ущерб, причиненный, например, при повреждении автомобилей при не правильной парковке может быть очень значительным. В интернете очень много видеороликов где видно как неопытные водители повреждают окружающие их автомобили.